Spjutspetsapplikationer för dieselgeneratorer

1. Samordnad styrning av batterienergilagring och dieselgenerator i oberoende AC-mikronät
I ett oberoende AC-mikronätsystem är den samordnade kontrollen mellan dieselgenerator och batterienergilagring nyckeln för att säkerställa en stabil drift av systemet. Genom att dra fördel av de snabba svarsegenskaperna hos batterienergilagring föreslås en samordnad styrmetod för dieselgenerator och energilagringsbatteri. När dieselgeneratorn används som huvudströmkälla, introduceras hjälpeffektstyrsignalen i den traditionella droppkontrollen av energilagringssystemet för att förhindra systemkollaps orsakad av långvarig överström i dieselmotorn, och därigenom förbättra systemets stabilitet . Syftar på det kortsiktiga strömavbrottsproblemet när huvudströmkällan i mikronätet växlas från energilagringssystemet till dieselgeneratorn eller från dieselgeneratorn till energilagringssystemet, en sömlös växlingsstyrstrategi för de dubbla huvudströmkällorna av dieselgenerator och energiackumulatorbatteri föreslås.
2. Modellerings- och driftssimuleringsstudie av fartygsdieselgeneratorer
Driftsprocessen för fartygsdieselgeneratorer är en viktig del av driften av kraftverk. Antalet dieselgeneratorer som körs parallellt avgör kapaciteten på fartygskraftverket. Stabiliteten av parallelldrift är nära relaterad till stabiliteten hos fartygskraftverket. Att upprätta en matematisk modell som exakt kan återspegla driften av dieselgeneratoraggregat är av stor betydelse för driftstyrning, simulering och prestandaanalys av kraftverk. Studiet av parallelldriftsprocessen för dieselgeneratorer involverar upprättandet av dieselgeneratormodeller, parallelldriftskontrollmodeller, effektbelastningsmodeller etc. Bland dem, även om det finns några olika modelleringsmetoder för dieselgeneratormodeller, är de flesta av dem begränsade till modellsimulering med en enhet. Med dieselgeneratormodellen som kärna upprättas en matematisk modell för parallelldrift av flera dieselgeneratorset. Med fartygets kraftstation för "Yukun"-fartyget som referensobjekt, upprättas dieselgeneratormodellen, effektbelastningsmodellen och modellen för parallelldriftskontrollsystem.