Grundläggande struktur för dieselgenerator

Den grundläggande strukturen för en dieselgenerator består av en dieselmotor och en generator. Dieselmotorn används som kraft för att driva generatorn för att generera elektricitet.
Grundstrukturen för en dieselmotor: Den består av komponenter som en cylinder, en kolv, ett cylinderhuvud, en insugningsventil, en avgasventil, en kolvtapp, en vevstake, en vevaxel, ett lager och ett svänghjul. Dieselmotorn i en dieselgenerator är i allmänhet en encylindrig eller flercylindrig fyrtaktsdieselmotor. Nedan kommer jag bara att prata om den grundläggande arbetsprincipen för en encylindrig fyrtakts dieselmotor: Dieselmotorn startas genom att vrida dieselmotorns vevaxel genom mankraft eller annan kraft för att få kolven att röra sig fram och tillbaka i den övre stängda cylindern . Kolven genomför fyra slag under rörelse: insugningsslag, kompressionsslag, förbrännings- och kraftslag (expansion) och avgasslag. När kolven rör sig från topp till botten öppnas insugningsventilen och frisk luft som filtrerats av luftfiltret kommer in i cylindern för att slutföra insugningsslaget. Kolven rör sig från botten till toppen, inlopps- och avgasventilerna stängs, luften komprimeras, temperaturen och trycket ökar och kompressionsprocessen är klar. När kolven är på väg att nå toppen sprutar injektorn det filtrerade bränslet in i förbränningskammaren i form av dimma och blandar det med högtemperatur- och högtrycksluften som omedelbart antänds och brinner. Det höga trycket som bildas trycker kolven nedåt för att arbeta, driver vevaxeln att rotera och fullbordar kraftslaget. Efter att kraftslaget är avslutat, rör sig kolven från botten till toppen, och avgasventilen öppnar till avgas, vilket fullbordar avgasslaget. Vevaxeln roterar en halv cirkel för varje slag. Efter flera arbetscykler accelererar dieselmotorn gradvis för att arbeta under svänghjulets tröghet.
Rotationen av dieselmotorns vevaxel driver generatorn att rotera och generera elektricitet. Generatorerna är DC-generatorer och AC-generatorer.
DC-generatorn består huvudsakligen av ett generatorskal, en magnetisk polkärna, en magnetfältspole, en armatur och en kolborste. Arbetsprincip för kraftgenerering: När dieselmotorn driver generatorankaret att rotera, på grund av kvarvarande magnetism i generatorns magnetiska polkärna, skär ankarspolen de magnetiska kraftlinjerna i magnetfältet. Enligt principen om elektromagnetisk induktion genereras strömmen genom magnetisk induktion och utmatas genom kolborsten.
AC-generatorn är huvudsakligen sammansatt av flera permanentmagneter med alternerande nord- och sydpoler gjorda av magnetiska material (kallade rotorer) och ankarspolar gjorda av kiselgjutjärn och lindade med flera uppsättningar seriespolar (kallade statorer). Arbetsprincip för kraftgenerering: Rotorn drivs av dieselmotorn för att axiellt skära de magnetiska kraftlinjerna, och de alternerande magnetiska polerna i statorn bildar ett alternerande magnetfält i spolens kärna. Riktningen och storleken på det magnetiska flödet ändras många gånger när rotorn roterar en cirkel. På grund av förändringen av magnetfältet kommer en inducerad ström med ändrad storlek och riktning att genereras i spolen och strömmen kommer att överföras av statorspolen.
För att skydda den elektriska utrustningen och bibehålla dess normala funktion behöver även strömmen som avges av generatorn regleras och styras av regulatorn etc.