Diesel Generator Set Översikt Och Räckvidd

Översikt
Dieselmotorer driver generatorer för att omvandla dieselenergi till elektrisk energi. Beroende på deras olika användningsområden kan de delas in i landbaserade dieselgeneratorer och marina dieselgeneratorer; om de är uppdelade efter märke kan de delas in i inhemska dieselgeneratorset och importerade dieselgeneratorset; beroende på olika hastigheter kan de delas in i låghastighetsgeneratorer och höghastighetsgeneratorer.
Tillämpningsområde
Dieselgeneratorer används i stor utsträckning vid långvarig (tillfällig) elanvändning i små och medelstora företag som industri, handel, skolor och sjukhus; olika fasta kraftkällor såsom generatoraggregat, ingenjörsmaskiner och fartyg
Grundprincip
I dieselmotorns cylinder är den rena luften som filtreras av luftfiltret helt blandad med den högtrycksförstoftade dieseln som injiceras av injektormunstycket. Under klämningen av den uppåtriktade kolven minskas volymen, temperaturen stiger och dieselns tändpunkt nås. Dieseln antänds, den blandade gasen brinner våldsamt, volymen expanderar snabbt och kolven trycks nedåt, vilket kallas arbete. Varje cylinder arbetar i en viss ordning, och dragkraften som verkar på kolven omvandlas till en kraft som driver vevaxeln att rotera genom vevstaken och därigenom driver vevaxeln att rotera.
Nytt generatorset
En dieselgeneratorsats är ett komplext system som består av en dieselmotor, ett strömförsörjningssystem, ett kylsystem, ett startsystem, en generator, ett magnetiseringskontrollsystem, en skyddsenhet, en elektronisk styrenhet, ett kommunikationssystem, och ett huvudstyrsystem. Motorn, bränsleförsörjningssystemet, kylsystemet, startsystemet och generatorn kan sammanfattas som den mekaniska delen av dieselgeneratoraggregatet. Exciteringsstyrenheten, skyddsstyrenheten, det elektroniska styrsystemet, kommunikationssystemet och huvudstyrsystemet kan tillsammans benämnas styrdelen av dieselgeneratorset.
(1) Dieselmotor
Dieselmotorns kraftgenereringssystem är en sammansättning av en dieselmotor, ett bränsleförsörjningssystem, ett kylsystem, ett startsystem och en synkron borstlös generator. Dieselmotorn är kraftkärnan i hela kraftgenereringssystemet. Den första nivån i dieselgeneratorset är en energiomvandlingsanordning, som är en nyckelanordning för att omvandla kemisk energi till mekanisk energi. Dieselmotorn består huvudsakligen av följande och delar: samlade komponenter och vevaxelvevstångsmekanism, ventilmekanism och insugs- och avgassystem, dieselmotorförsörjningssystem, kylsystem, smörjsystem, start- och elsystem samt överladdningssystem.
(2) Borstlös synkrongenerator
Med den kontinuerliga förbättringen av militär och industriell modernisering och automatisering blir kraven på strömförsörjningskvaliteten för generatorer också högre och högre. Som den huvudsakliga kraftgenereringsutrustningen går förbättringen och utvecklingen av synkrona generatorer också snabbt. Borstlösa synkrongeneratorer och deras magnetiseringssystem kom till och utvecklas och förbättras ständigt.
Egenskaperna för borstlösa synkrona generatorer är:
1: Inga glidande kontaktdelar, hög tillförlitlighet, enkelt underhåll, långvarig kontinuerlig drift med lite underhåll, speciellt lämplig för automatiserade kraftverk och tuffa miljöer.
2: Den ledande delen har ingen roterande kontakt och producerar inga gnistor. Den är lämplig för drift under högrisk och tuffa miljöförhållanden som brandfarliga gaser och damm. Samtidigt kan egenskaperna hos ingen släpring också anpassa sig till högtemperaturmiljöer.
3: Spänningsvågformen som emitteras är bra och distorsionshastigheten är liten.
4: Eftersom den borstlösa generatorn är sammansatt av flerstegsgeneratorer, styr den indirekt exciteringseffekten för huvudgeneratorn, så styrexcitationseffekten är mycket liten, så magnetiseringseffektregleringsanordningen har en liten kontrollerbar effektenhetsstorlek, låg värme generering, och därmed låg felfrekvens och hög tillförlitlighet.
5: Även om den borstlösa synkrongeneratorn är ett självexciterande excitationssystem, har den egenskaperna hos en separat exciterad synkrongenerator och är lätt att uppnå parallelldrift.