Sju europeiska industri- och miljömässiga allianser som representerar 82 intressenter inom grön marin teknik och väteproduktion har utfärdat ett starkt samtal till Europeiska unionen (EU) för att avsevärt stärka sin marina politik. I ett brev till Europeiska kommissionen och EU-ledarna påpekade allianserna de allvarliga bristerna i den senaste internationella maritima organisationen (IMO), och hävdade att dessa åtgärder inte räcker för att stödja utvecklingen av grönt väte och syntetiska e-bränslen, som är viktiga för avkörningen av den globala sjöfartsbranschen.
Det strategiska målet 2023 som fastställts är att uppnå en minskning av utsläppen med 20% år 2030 och en 70% minskning år 2040, och att sträva efter att nå nollutsläpp fram till 2050, medan denna strategi tar en nollutveckling. Specifikt kan bristen på en allmänt implementerad växthusgasskatt och den fortsatta klassificeringen av fossila bränslen såsom flytande naturgas (LNG) och biobränslen eftersom gröna bränslen kan hindra betydande framsteg vid antagandet av hållbara väteslösningar.
Koalitionen rekommenderar att EU vidtar omedelbara åtgärder för att hantera dessa brister och gör följande rekommendationer:
· Ge ekonomiskt stöd från 2025 för att utöka produktionskapaciteten för gröna väte-härledda e-bränslen.
· Förläng 2026 EU: s utsläppshandelssystem (ETS) till att omfatta små fartyg och se till att intäkterna är öronmärkta för utvecklingen av rena maritime bränslen.
· Stärka Fueleu Maritime Regulation år 2027 för att sätta strängare mål och uttryckligen prioritera vätebränslen.
· Stärka EU: s ledarskap inom den internationella maritima organisationen för att utveckla strikta definitioner, exakta mätmetoder och konkreta incitament för verkligt gröna bränslen.
Brevet betonar det brådskande behovet av att säkerställa att sjöfartspolitiken verkligen kan främja utvecklingen av djupt avkolade bränslen. Organisationen anser att utan tydliga incitament kan de nödvändiga investeringarna i väte- och e-bränsleteknologier försenas, vilket kommer att hindra EU: s bredare klimatmål och förlänga dess beroende av mindre hållbara alternativa energikällor.
